港铁公司(00066)股价昨日录得2月份以来最大单日升幅，突破45港元录得3月份以来的新高，为港股升幅第二高的蓝筹股。今日股价盘中再刷高位，自6月份低位反弹以来，累计上涨了逾8%。
去年因为疫情乘客量大幅减少，2020年的整体乘客量跌幅超过三成，港铁也因此录得亏损。不过今年情况已经大有改善，铁路运输及其他经常收入业务有显著改善。今年6月27日港铁屯马线已经全线开通，成为全香港最长及最多车站的本地重铁路线，同区的九巴每日乘客量减少约5万人次，体现了开源成效。
铁路加物业的综合发展模式，建立集合住屋、购物、办公及休闲设施于一身的综合社区，一向被视为港铁独特的优势，不仅其股价创造了巨大价值，也令其整体财务状况保持稳健。目前香港经济活动正随着疫情受控而逐渐恢复，楼市在疫后也见强劲复苏的势头，政府将于8月份开始发放消费券刺激消费，零售市场有望被本地消费带旺。加上进入7月份后暑假消费及出行旺季，港铁旗下商场人流量将更为集中。
近些年凭借地缘优势，港铁在深圳、北京、上海及杭州等地的业务也在快速发展，拓展铁路相关及营运项目，并正在布局更多的城市。此外，海外铁路项目也可以看到港铁身影，在澳洲、英国、瑞典等待均有运营地铁路线，实现不同区域的扩展，铁路收入可以带动整体营业额的提升。
港铁在7月初发布的最新营运资料显示，受惠于中、港运输业务好转，加上本港租务及广告收益回稳，反映业务正处于良好复苏中，其与发展商合作的地产项目亦会在未来三年为港铁提供稳固的核心收益。外界预期港铁今年基本盈利按年有望增长超过100%，运营现金流由负转正。
ATFX分析团队指出，港铁当前的市盈率为19.7%左右，估值属于偏低，相比起高增长类的企业，作为公用股的港铁属于防守板块，风格更偏向平稳增长，具有作为长线持有的价值。目前技术位看，45港元关口作为关键位，突破后可获得升势跟进，不过在当前的45.40港元为1月份的主要高位区域，在继续突破前可能稍显盘整压力。更长线来看有望重返3月份高位，整体目标价在49.50港元。